飞星人讯:民航飞机高级工程师也转行做航拍

作者:万搏体育发布日期:2020-11-05 00:45

  “我是学测控技术与仪器的,航模那时候是爱好。毕业以后进入厦门机场一家世界级的民航飞机维修机构,通俗点就是类似汽车4s店。”

  阿帅从今年3月份才开始重新关注无人机,发现和以前的航模不大一样,更智能化更稳定,还加入了航拍的功能,所以他才入手了第一台精灵3s。

  飞龄不到半年的阿帅就开了航拍接单,同时开始组建团队。把身边同样喜欢航拍的几个好友聚集在一起,在今年7月份成立了自己的航拍工作室——飞爵航拍。

  “工作室一共有5个创始人,我是老大,哈哈哈~平时工作的统筹安排是一方面,航拍也是我投入精力比较多的。”

  飞龄短短半年不到就敢开航拍工作室,其实因为阿帅之前本职工作的专业背景,对了解无人机的结构原理和安全操作有很大帮助,上手也很快。

  但是阿帅认为航拍终归还是要回归艺术修养和摄影专业知识,飞行器只是一个工具。

  “意识到这个问题后,我一直在恶补摄影摄像的基础知识,我想我的情况应该和很多的无人机爱好者朋友都类似。”

  如果要做好航拍,从无人机飞行技术学习→摄影摄像知识学习,这是一个必经的过程。

  目前阿帅已经辞了本来高大上的航电工程师工作,接下来打算全力从事无人机应用的工作,航拍只是其中之一,其他业务比如无人机飞行表演,编队,拉烟,定制,青少年培训也都有在做。

  对此阿帅表示:“那些都是我们要涉及的范围,但目前大部分精力还是在航拍,毕竟精力有限,一步一步来,技术狗都比较踏实的吧��”

  飞星人和ASFC联合举办的免费培训考证活动阿帅简直是第一时间报名参加的,从厦门来到深圳培训基地学习。问起当时考试的通过情况,阿帅信心满满。

  “必须通过呀。我们考飞机维修工程师执照,大大小小考试上百场,考试对我们是小case。”

  阿帅稳过考试之后,谈起了考证的初衷,“考个证安心一点吧,我们是从事民航出身的,一直都在考各种证,虽说证件代表不了水平的最高值,但至少代表了水平的最低门槛值。”

  在采访一开始也有说过,阿帅本身已经持有CAAC(中国民航飞机维修工程师执照)和HKCAD(香港民航飞机维修工程师执照),所以持证这一块还是比较有意识的。

  大神指点道:“理论要多看书,多学习原理的东西,明白飞机的结构组成和飞行原理,以及潜在的安全隐患。实操没别的,多练!”

  阿帅平时的航拍业务基本都是朋友介绍,还有很多也都是看了航拍作品后主动找到他们合作的。阿帅也有和厦门当地的媒体合作,比如传媒影视公司和一些自媒体。

  阿帅还是新浪的特约飞手,“新浪有分区域找一些当地的合作飞手,这样当地如果有拍摄需求,就会联系当地的飞手拍摄。比如新浪要拍福建的某个新闻或其他,就会找我。”他解释说。

  不过阿帅谦虚地说:“合作单位还不是很多。过去半年主要是磨练技术,明年可能会多花一些时间在拓展市场上,因为如果实力不够的情况下过早去炒作,机会来了也把握不住,基础还是要打牢吧。飞行技术、镜头感、艺术修养、团队配合的默契度等,这些都需要积累。”

  相信有这样一位明智的创始人,飞爵航拍一定能有很好的发展,或许将成为厦门乃至整个福建省最优秀的航拍领军团队之一。

  阿帅回忆,“有一次拍游艇的宣传片,在海上,风浪很大,起降都在在游艇的夹板上。那次是第一次拍游艇,仍然采用了GPS模式来飞飞机,但是Gps模式存在两个弊端。

  第一个,Gps模式有自我位置稳定模式,即没打杆的情况下,飞机会有返他初始位置的自我稳定趋势,这在高速行驶的游艇上起飞是非常危险的。飞机起飞的一瞬间带有和游艇一样的初始速度,一旦起飞Gps模式会让飞机稳定在初始位置,但飞机的初始速度会让飞机倾斜度过大,有侧翻的危险。

  另一个,GPS记录的初始出发点是固定的,但是游艇的位置却一直在变,所以如果返航的时候还参照App里面显示的起始位置方向的话,飞机是回不来的。那次飞行一开始没注意这个细节,所以在飞机返航的时候,是根据App朝着出发点返航的,但是距离实际游艇所在的位置却越来越远。还好当时及时发现了这个问题,利用海上游艇附近的参照物,才把飞机飞回来,差一点就提控回家,因为电量就剩5%了。”

  问起阿帅航拍这么久以来的信念和感悟,阿帅说:“不管是迷迷糊糊的过一生还是坚定的追求自由和梦想,这样的人生都不会太难过。怕就怕在安稳的人妄想获得自由,追梦的人但求安定的生活。

  之所以选择无人机航拍,能出多大的成就,我也不知道。我只知道我现在已经不年轻了,如果不趁现在做点自己想做的事,以后的机会就越来越少了。”

  阿帅说自己自从接触航拍,就没时间做其他的了,每天时间都不够用。唯一的放松就是陪陪老婆孩子。以前爱好多了,踢球,唱歌,弹钢琴。

  “我小学中学大学都是学校的铜管乐队队长,每周一升国旗都是我们演奏噢,老自豪了。��”

  对航拍工作,每个人的理解和心得都不一样,每一次采访我都会问飞手这个问题,而阿帅的回答给我的触动应该是最大的。

  阿帅说,“对航拍一定要真心热爱,狂热地热爱,而不是仅仅觉得这个行业现在火,就去从事它。

  为什么我会在原本工作不错的情况下,来重新选择自己喜欢的东西。如果只是为了稳定生活,我大可不必这么折腾自己。我要感谢我的妻子和我5岁的宝贝女儿,她们都很支持我。我女儿现在也知道爸爸天天在学习和从事航拍,还会和我一起欣赏航拍作品,还会抢我的飞行模拟器去玩,��。”

  “自从接触航拍,我每天晚上都没有在1点前睡过觉,不是在观看揣摩业内大神的航拍作品,就是自己自学视频后期制作。

  航拍,其实和传统的摄影摄像并无区别,都必须要有扎实的艺术修养基础,才能把最好的一面展现出来。现在的无人机技术越来越先进智能,航拍摄影师们在保证安全飞行,和熟练飞行技巧的前提下,还得不断提升对美景的发掘能力,才能把航拍做得更美。这也是我自己一直在追求的,和大家共同进步。”

  在这个浮躁的、“逼着”人成功的时代,能付出巨大的精力和时间坚持自己所热爱的东西真的太不容易了,不被利益驱逐而盲目从事某个行业也更加地不容易。

  五位核心人员各有专业特长,其中多位成员是中国航空运动协会ASFC的认证飞行员。

  飞爵将利用自身民航优势以及学院技术背景,为无人机提供更多的应用支持服务。

  “团队的发展不能光靠我一个人,团队所有成员齐心协力朝着同一个目标努力,所迸发出来的力量是巨大的。我要感谢我的团队伙伴们,感谢他们对我的信任,赋予我承担起团队负责人的责任。也正是因为有他们的全力付出,我对我们团队的未来充满信心!(付帅)”


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